เสาชาร์จพลังงานใหม่มีผลกระทบต่อโหลดอย่างมีนัยสำคัญ กระแสไฟทันทีที่สูง และฮาร์โมนิคหนาแน่น ซึ่งประกอบขึ้นเป็นโหลดแบบพัลซิ่งชนิดพิเศษ หม้อแปลงรองรับต้องมีการออกแบบและดัดแปลงพิเศษ:
1. การสำรองความจุที่เพียงพอ: เสาเข็มชาร์จเป็นโหลดกระแทกเป็นระยะ และโหลดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อยานพาหนะกำลังชาร์จรวมกัน ดังนั้นการเลือกเสาเข็มชาร์จควรสำรองระยะขอบไว้มากกว่า 40% เพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเกินสูงสุด การสะดุด และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป
2. การออกแบบป้องกัน-ฮาร์มอนิกและป้องกันการ-กระแทก: โมดูลวงจรเรียงกระแสของกองชาร์จจะสร้างฮาร์โมนิคจำนวนมาก อุปกรณ์ใช้โครงสร้างขดลวดและแกนที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดการสูญเสียฮาร์มอนิก และหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวของอุปกรณ์ก่อนเวลาอันควร
3. การออกแบบการปรับโหลด: ปรับให้เข้ากับโหลดที่ไม่สมดุลและกะทันหัน โดยมีความต้านทานมากขึ้นต่อการโอเวอร์โหลดในระยะสั้น- ซึ่งเป็นไปตามสภาวะการชาร์จสูงสุดในช่วงวันหยุดและกลางคืน
4. ข้อกำหนดในการเลือกอุปกรณ์: สำหรับกองชาร์จที่อยู่อาศัยและสถานีชาร์จสาธารณะ ควรให้ความสำคัญกับหม้อแปลงชนิด-เสียงรบกวนต่ำ -การสูญเสียน้ำมันต่ำ-ที่แช่หรือแห้ง- สำหรับสถานีชาร์จแบบรวมศูนย์ขนาดใหญ่และสถานีชาร์จความเร็วสูง- ควรใช้หม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายเฉพาะและหม้อแปลงแบบกล่องร่วมกัน เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานและการบำรุงรักษาสะดวกและมีความปลอดภัยสูง
5. มาตรฐานการป้องกัน: อุปกรณ์สนับสนุนสำหรับเสาชาร์จกลางแจ้งต้องมีคุณสมบัติกันน้ำ กันฝุ่น กันแดด และทนต่ออุณหภูมิที่แตกต่างกัน เหมาะสำหรับการใช้งานสาธารณะแบบเปิด
